Le second tour des élections régionales s'est tenu le 21 mars 2010.

Le résultat à Cachan est sans appel:

Avec 69,73% la liste de Jean Paul Huchon est arrivée largement en tête  dans tout les bureaux de la ville de Cachan 

La participation est en légère hausse (un peu plus de 49%).

Ce score vient confirmer la force de la Gauche rassemblée sur notre ville et dans le Val-de-Marne, où elle réalise un score de 61,19%. Seules 9 villes sur les 47 que compte le département voient la droite passer devant.

En Île-de-France, la liste conduite par Jean-Paul HUCHON remporte 56,69% des suffrages exprimés.

En lien avec les entreprises franciliennes, mais aussi dans le cadre de sa politique de transports.

Pour la Région, la question de stress ne doit pas être focalisée sur les seuls utilisateurs de transports en commun. Elle se pose pour l’ensemble des salariés qui ont des déplacements dits « privés » entre leur domicile et leur lieu de travail, mais aussi des déplacements professionnels. Que ce soit en transports en commun, en voiture, en vélo ou en moto.

En 2008, le Conseil régional a lancé un dispositif « Pro’mobilité » permettant aux entreprises de mettre en place leur Plan de Déplacements d’Entreprise (PDE). Le PDE vise à trouver des réponses adaptées à leurs besoins de déplacements, en rationalisant leur organisation et en limitant le recours à la voiture individuelle - en proposant par exemple à leurs salariés, très en demande, le co-voiturage ou le télétravail.

Concrètement, la Région cofinance la création de postes de chargés de mission PDE au sein des CCI ou EPCI, la réalisation de diagnostics et de plans d’action.

Les entreprises ont d’ores et déjà répondu présentes puisque plus de 120 PDE (ADP, Renault, IBM, l’Institut Gustave Roussy…) sont réalisés dans notre région,  concernant plus de 280 000 salariés.

Aucune zone d’activités n’est subventionnée par la Région sans qu’un plan de déplacements, routes et transports en commun, ne soit mis en place.

Il n’en demeure pas moins que les conditions de transports doivent encore s’améliorer. Jean-Paul Huchon s’y attache depuis 1998, et plus fortement depuis sa présidence du Stif (organisation de transports d’Ile de France) en mars 2006.  La Région finance le renouvellement des rames RER, prolonge les lignes de métro, allonge les horaires, créé 9 nouvelles liaisons tramways…autant de mesures qui améliorent la qualité de service des transports, et ainsi, le quotidien des franciliens.

La fréquentation augmentant, la Région et l’ensemble des conseils généraux ont voté un Plan de mobilisation des transports de 18 milliards d’euros qui permettra d’ici 2020 d’améliorer l’existant mais aussi de proposer de nouvelles structures de transports, dont la principale : Arc Express. Cette ligne ferroviaire autour de Paris permettra aux franciliens de faire les trajets de banlieue à banlieue sans avoir à passer par Paris. Cela sera une importante avancée en terme de gain de temps et de confort.

L’Etat n’a pas encore accepté formellement d’y participer financièrement.

La santé des salariés et plus largement la qualité de vie des franciliens est une préoccupation majeure de la Région. Jean-Paul Huchon agréé l’idée d’organiser de nouveaux Etats généraux des transports.

Pour suivre la campagne, pour y participer  connectez vous sur :
http://www.huchon2010.fr/

Jean-Yves Le Bouillonnec rappelle que cette situation sanctionne de fait des usagers de plus en plus nombreux : non seulement les personnes résidant et travaillant à Cachan, mais aussi les milliers d'étudiants des campus de l'ENS (École Normale Supérieure de Cachan) et de l'ESTP (École Supérieure des Travaux Publics), ainsi que les élèves des classes post-bac des deux lycées et les personnes en formation au CNAM. À ces usagers, s'ajoutent les habitants des communes voisines (Arcueil,  Fresnes, L'Haÿ-les-Roses), qui utilisent chaque jour les navettes gratuites Valouette, mises en place par la Communauté d'agglomération de Val de Bièvre (CAVB).

D'autre part, Jean-Yves Le Bouillonnec appelle la RATP et le STIF à engager d'importants investissements, afin d'en finir avec les retards et les dysfonctionnements de plus en plus fréquents, généralement liés à des pannes de matériel et à une usure des vois ferrées.

Discours de Michèle SABBAN :

Vous imaginez combien ce moment est pour moi comme pour nous tous à la fois émouvant et excitant : lancer une campagne électorale, c’est faire montre de toutes ces énergies, de toutes ces volontés unies pour aider concrètement nos concitoyens. C’est aussi vous convaincre que nous sommes les plus compétents pour diriger et animer une Région capitale, Première Région d’Europe.

C’est l’occasion pour moi de vous présenter la liste Val-de-Marnaise que j’ai l’honneur de conduire, une liste qui représente le mouvement et le rassemblement. Nous n’avons pas simplement additionné des CV, nous avons rassemblé des femmes et des hommes à l’image de notre département, engagés, combatifs, généreux et altruistes. Je ne détaillerai pas le parcours de chacun mais je voudrais particulièrement insister sur quelques colistiers qui ont accepté de me rejoindre, engagés dans des luttes bien réelles qui construisent les évolutions de notre société.

Notre pays est en crise, économique, sociale mais aussi des valeurs et du vivre ensemble. Les Franciliens et les Val-de-Marnais subissent de plein fouet le chômage. Alors que le département et la Région n’ont de cesse de soutenir le service public : l’école, la santé, la Poste, les transports…, le gouvernement n’a qu’une seule réponse : notre mise sous tutelle. Il paraîtrait que nous ne serions pas de bons gestionnaires, que la dette du pays nous serait imputable. Rappelons les faits, ils sont têtus : 1 500 milliards d’euros de dettes pour l’Etat, 150 milliards d’euros de dette pour les 36 000 communes, les 22 régions et les quelque 100 départements, sans aucun déficit puisque la loi nous l’interdit !

Nous ne le laisserons pas passer les attaques en règle contre nos collectivités qui touchent déjà de plein fouet les plus démunis mais aussi toutes les classes moyennes.

Face à ces attaques en règle qui veulent mettre la Région sous tutelle, nous proposons de soutenir la création sous toutes ses formes : économique, technologique, scientifique, culturelle…

Cela passe d’abord par une aide concrète à l’emploi pour ceux qui sont laissés de côté ou fragilisés par la crise. Le contrat de continuité professionnelle permet une formation qualifiante et un complément de revenu pour permettre de retrouver une place dans le milieu professionnel. C’est grâce à la puissance de la Région Ile-de-France et à la synergie avec l’agence départemental d’investissement que nous combattrons cette injustice, cette crainte du chômage et de l’emploi précaire.

Dans ce drame quotidien, qui menace tout de suite la vie de millions de nos concitoyens, il faut accorder une attention toute particulière aux jeunes, touchés de plein fouet par la crise. Les contrats d’accès à la qualification permettent d’offrir une formation qualifiante et l’accès à une première expérience professionnelle.

L’autonomie des jeunes, c’est aussi bien sûr l’accès au logement. La Région et le Val de Marne travaillent main dans la main et financeront d’ici 2014 ;

Mes chers amis, vous le savez, il est un domaine qui nous concerne également tous, c’est celui de la santé. La période que nous vivons connaît une casse sans précédent des systèmes de protection sociale et accentue les inégalités à l’accès aux soins. C’est pour cela que la Région, véritable bouclier social, proposera de prendre en charge les mutuelles des jeunes de moins de 25 ans, sous conditions de ressources. C’est un plan ambitieux d’un milliard d’euros qui serra consacré plus généralement à la construction de maisons de santé et à la rénovation des Urgences hospitalières.

Soutenir l’emploi, dynamiser la création, permettre un accès à la santé suppose des modes d’échange dynamiques et performants.  Pour cela, nous poursuivrons l’ambitieux plan de mobilisation pour les transports engagé par la Région depuis qu’elle a pris le contrôle du STIF. Ce plan sans précédent mobilise tout de suite 12 milliards d’Euros. Il s’atèle en urgence à la modernisation des RER, et à la rénovation. Faudrait-il vraiment attendre 50 ans ?

L’accessibilité aux personnes à mobilité réduite sera également renforcée. Bien d’autres lignes seront créées, Orbival et jusqu’à la rocade  arc-express ! Mais l’Etat, qui s’est totalement désengagé des transports en Ile de France, devra prendre sa part. Si Mme Pécresse, sous la tutelle de M. Sarkozy, venait à diriger la Région, tous ces projets seraient arrêtés au profit d’un métro souterrain automatique de 130 km de long, qui verrait le jour dans 50 ans, et financé comment ? On se le demande encore… C’est ça l’ambition du Grand Paris, inutile chimère pour le quotidien des Franciliens ?

Notre vision des transports, c’est donc d’abord soulager le réseau existant, améliorer le confort et la fiabilité des liaisons et préparer l’avenir par de nouvelles lignes vraiment utiles au dynamisme francilien.

Construire ces réseaux modernes de transport, c’est aussi un des aspects de notre Métropole durable. Avec Jean-Paul Huchon,  je souhaite que nous accentuions la mutation de notre région vers une écorégion exemplaire en matière de développement durable. Cela passe d’abord par une métropole intense, un cœur de vie qui facilite le quotidien en offrant tous les services indispensables à ses habitants. En luttant contre l’étalement urbain, nous consommons mieux et plus propre. La Région bâtit de nouveaux quartiers mixtes, dans tous les sens de la mixité, ce beau mot tant vilipendé il y a quelques années et qui aujourd’hui figure en tête des aspirations de nos concitoyens. Grâce à l’EPF, la Région achète du foncier et plus de 240 000 logements accessibles à tous ont été financés par l’Ile de France. L’objectif fixé en 2004 a même été dépassé !

Cette politique très concrète de production de logements est aussi le moyen de renforcer la solidarité entre les territoires, enjeu central du développement de notre Région. Il faut que des outils comme Paris Métropole permettent aux collectivités de mettre en commun leurs moyens et d’aider au meilleur équilibre des richesses et de l’aménagement, entre l’est et l’ouest, entre la petite et la grande couronne.

Mes chers amis, ces quelques éléments du projet que nous porterons pour l’Ile de France et pour le Val de Marne montrent que vous en êtes les acteurs centraux. Nous voulons que les Franciliens soient libres de leurs choix, contrairement à cette mise sous tutelle que nous promet Valérie Pécresse, candidate-ministre de l’Elysée qui veut faire de la Région ce qu’elle a fait de l’université.

Voilà bien deux projets qui s’opposent : face au désastre économique et budgétaire d’un Etat endetté, nous vous offrons le choix de la crédibilité incarnée par Jean-Paul Huchon qui a su hisser la Région au premier rang européen.

C’est ce potentiel incroyable que nous voulons encore développer, partager avec  tous les Franciliens, des femmes et des hommes venus du monde entier. Tous nos talents, toutes nos forces vives, innovantes, généreuses, modernes préparent une métropole d’excellence mais aussi solidaire, métissée, attractive et altruiste

Notre Région est ouverte sur l’Europe et sur le Monde, elle est profondément accueillante, profondément ancrée dans son siècle.

Européenne convaincue, je sais que notre équipe est la mieux à même d’aider les citoyens de l’Ile de France à affronter les défis colossaux qui s’ouvrent à nous. « La vraie générosité envers l’avenir consiste à tout donner au présent » écrivait Albert Camus. C’est aussi notre message politique.

Je vous remercie.

 Michèle SABBAN

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Par principe, nous sommes favorables au débat. A sa liberté, à sa pluralité, à son utilité. C'est pourquoi nous refusons le « grand débat sur l'identité nationale » organisé par le pouvoir : parce qu'il n'est ni libre, ni pluraliste, ni utile.

Il n'est pas libre car c'est le gouvernement qui le met en scène, qui pose les questions et qui contrôle les réponses. Il n'est pas pluraliste car sa formulation réduit d'emblée notre diversité nationale à une identité unique. Il n'est pas utile car cette manœuvre de diversion est une machine de division entre les Français et de stigmatisation envers les étrangers.

Affaire publique, la nation ne relève pas de l'identité, affaire privée. Accepter que l'Etat entende définir à notre place ce qui nous appartient, dans la variété de nos itinéraires, de nos expériences et de nos appartenances, c'est ouvrir la porte à l'arbitraire, à l'autoritarisme et à la soumission.

La République n'a pas d'identité assignée, figée et fermée, mais des principes politiques, vivants et ouverts. C'est parce que nous entendons les défendre que nous refusons un débat qui les discrédite. Nous ne tomberons pas dans ce piège tant nous avons mieux à faire : promouvoir une France de la liberté des opinions, de l'égalité des droits et de la fraternité des peuples. 

Le 1er décembre de 19 à 22 heures

Alors que, subordonnés à l’employeur, ils viennent d’être brutalement vulnérabilisés par un accident survenu au travail.

Alors qu’ils ne touchent déjà que 80 % puis 60 % du salaire journalier de base.

Alors qu’ils sont frappés par les franchises médicales et les déremboursements.

Alors que, très souvent, leur avenir est devenu incertain du fait du handicap qu’ils subissent.

La justice serait, au contraire, que les accidentés touchent davantage que la totalité de leur salaire, à titre de réparation.

Ne pas imposer jusque-là les indemnités journalières des accidentés du travail n’était qu’une frêle compensation.

La supprimer serait scandaleux. D’autant que le total des accidents du travail vient d’augmenter de 0,4 % depuis 2 ans. Et que les suicides à cause du travail, et pas seulement à France Télécoms, ne sont pas reconnus légalement autant qu’il le faudrait comme des accidents.

Il faudrait aller exactement dans la voie inverse et mieux prévenir, protéger, réparer les accidents et les victimes. Car il y a 2 morts par jour au travail dans le seul secteur privé, 16 % de plus entre 2006 et 2008. On dénombre 720 150 accidents du travail avec arrêt par an, 46 436 accidents avec incapacité permanente, 37 millions de journées d’indemnisation AT. Les rapports officiels reconnaissent, d’autre part, que le chiffre de 43 832 maladies professionnelles, avec 8, 7 millions de journées d’IT, est largement sous-déclaré.

Ce sont des chiffres ? Non, ce sont des vies. Des dizaines de milliers de vies que l’organisation du travail brise.

Nous appelons à la mobilisation pour réagir, alerter, rassembler tous celles et ceux qui sont scandalisé-e-s, de façon à faire reculer, catégoriquement, cette mesure inique, intolérable, inhumaine.

SIGNER LA PETITION     http://petition.non-taxation-at.net/index.php?petition=2&signe=oui

Ce chiffre montre que la France est loin d’être sur la voie de la sortie de crise comme le prétend le gouvernement. Avec une variation du PIB de +0,3% au second trimestre, il n’est pas étonnant que le chômage explose.

Ces chiffres sont, en plus, sous-estimés, car de nombreux chômeurs renoncent à chercher du travail face à la conjoncture. Les radiations pour défaut d’actualisation représentent 42,2% des sorties de Pôle emploi, en hausse de 23,4% octobre rapport à octobre 2008.

Il faut également rappeler que les salariés victimes d’un licenciement économique bénéficiant d’un contrat de transition professionnelle ou d’une convention de reclassement personnalisée n’apparaissent pas dans ces chiffres puisqu’ils sont étrangement considérés comme « stagiaires de la formation professionnelle ».

Il est temps d’agir avec un plan de relance digne de ce nom qui permette de relancer la consommation, d’aider véritablement les PME victimes de l’étranglement du crédit et de soutenir les collectivités locales dans leurs efforts.

Pour les chômeurs, il faut prolonger de 6 mois la durée d’indemnisation sur la base de 80 % du salaire ; étendre les contrats de transition professionnelle à l’ensemble des bassins d’emploi et de porter la durée d’indemnisation à deux ans ; et augmenter le coût des licenciements pour les entreprises qui versent des dividendes ou rachètent leurs propres actions.

Il serait temps que le gouvernement tienne compte de l’échec de sa politique en matière d’emploi. Il est indispensable qu’il apporte, enfin, un véritable soutien à l’emploi, à la  reconversion et aux revenus des chômeurs.

Communiqué d’Alain VIDALIES,